あなろぐ魂

top。

わぁ 3月も中じゃーないかよ 4速しかないと辛いッス

GT音。

表参道ブラブラ後、台場に移動 オレ的に台場に行ったらピット訪問 2000GTの音聴いたッス

本田のLED。

LEDだよ あかるいよ

休暇。

いやいや まったく充電されない はぁ~

S。

もう古いんだから Sは錆のSといっても過言ではない

ハンドルがビンヨヨヨヨ~ンッ。

ステムベアリングがゴリゴリで交換 ボールベアリングは接触面が点だから抵抗が少なくスムーズ そのかわり力が一点に集中するせいか↑みたいに劣化して溝ができ ハンドリングが悪くなる 耐久性はローラーベアリングよりは低いでしょ 18年目で初めて換えたっつ…

BIGボア。

きれいで良かった もうパーツは欠品で純正は出まへんで

上方漫才師。

メガネ!?メガネ!?みたいに フロントフォークをさがしても ないもんはない。

Brother。

チョッと目のあたりがちがうけど 兄弟にはマチガイなーい!

Piston-96φ 。

頭上でドカドカ爆発を受け止め 上下運動をくり返す人

ざけんなよ。

そんな感じ ハラたつから、もう忘れよう

radical 。

オール ローション というコトではないのだヨ

ぎゅうぎゅう。

金属も伸びたり削れたりするんで たまに調整や清掃潤滑なんかしてやるとイイかもね やんないとこうだな

overhaul。

ぁぁ こっちじゃなく 自分をオーバーホールしたい気分だなぁ

続・非分解。

これもそう もう中でどうなってるかわかるから 分解しないけど 前回はキャブ用 コレはFI用

非分解。

機械物は部品の集合体 それぞれの中にも オレらの位置じゃ非分解として扱うパーツもあるわけです それがトラブルの原因だと中がどうなっていようが そのパーツをまるまま交換するわけだけど その中がどう壊れてるかが気になるワケよね コレは電装パーツの中身の一部だけ…

Fiat AS.2 V12

イイ音だ!このエンジンは当たりダゼ!! って飛行機屋のオヤジがいうシーンがイイな よく回るだろ!って 作業場のトタン屋根ぶっ飛ばすのもイイ

しぬきでうごいてます。

OHV 1Cylinder 49cc 発電機のエンジンじゃーねーヨ れっきとした2輪だーヨ プッシュロッドは串カツの串、ロッカーアームシャフトは爪楊枝 人乗せて走れるもんだナ

発電。

このあいだは発電された電気を制御するレギュレーター こいつはその発電元 ステーターコイル このコイルの周りを磁石が回って発電すーる! 左っかわに何かくっついてるけど ローターの磁石がはがれるトラブルでした。発電できずってコト ちなみにこのステーターコイルすげーコンパクト 進化してるっ…

crankshaft of death。

このクランクを抜いた人と喋って 入れ替えたクランクは最高っー!て 話しをいただいたので 一安心だゼィ!

通電中?。

レクチファイア&レギュレーターという部品です エンジンが発電する交流を直流に変換し 大きく発電される電圧を抑える働きをしとります コイツが壊れて、よくバッテリー上がりの原因を作ったりするんだね 今回は内部破損でリークで通電してましてね バイクの電源を入れなくても徐…

真ん中アウト。

アチャー 真ん中のB/G・O/Sもダメだぁ〜と思ったら サイドもダメ シャフトもダメ ピンも虫食いでダメ ん―――――ピ――――ンチっ

歯車。

これはエンジンのカムシャフトを回すスプロケット 働いているアナタは会社のどこいらへんの 歯車ですか? 何?回ってない!回している方だ!! ほー!そりゃーすごい!

後ろの箱。

箱付けて下さい。イイヨーと安請け合い バイト代だしますよ〜って言われたケドもらう仕事でもないしねぇ ささやかな起業のお祝いでダーターだな ただ専用じゃないので 箱に合わせてスペーサー作ったり 切った貼った作業で案外時間かかったナァ〜 仕事、順調に進むことを祈る…

YUANA。

おしいっ! 一文字違う

キッ―――ック。

キックスターターしかないバイク スイッチを押してとはいかん ちゅーアナログ気質って感じがするけど 風味だけでインジェクション仕様

プロジェクター。

光軸を決めるのに コイツは何回もチェックする チョイにがてだからナァ

容疑者多数Ⅱ。

キャブレターセッティング点火系不良水回りガスケット不良

容疑者多数。

5000rpm〜6000rpm不調キャブレター分解、不具合箇所無 分解したためとりあえずO/H クラッチスイッチ、メインスイッチ等確認、不具合箇所無 イグナイタ国内⇔外搭載確認 変更後確認するも症状変わらず イグニツションコイル抵抗値測定 データの値は適正 排気音大きく店内ではエンジンかけながらの様子…

DOHC。

だぶる おーばー へっど かむしゃふとの意 2本のカムシャフトがてっぺんつーコトよね 16バルブつーのは このバイク4気筒だから1気筒あたりバルブが4個(IN×2 EX×2)あるっつーコト とくに知らなくても生きていけるコト