容疑者多数。

5000rpm〜6000rpm不調

キャブレター分解、不具合箇所無 分解したためとりあえずO/H


クラッチスイッチ、メインスイッチ等確認、不具合箇所無


イグナイタ国内⇔外搭載確認
変更後確認するも症状変わらず


イグニツションコイル抵抗値測定
データの値は適正


排気音大きく店内ではエンジンかけながらの様子見れず


試乗し温めて#1〜4の数値測るも変化なし


以上を数回繰り返し
イグニッションコイル#2・3少リーク確認 交換 
症状に変化なし


野生の感で
イグニッションコイル#1・4 交換

ビンゴ―――!



無事出庫